Galeria - BĄK II (motoszybowiec)

"Wszystko zaczęło się w połowie 2010 r. do szczęśliwego odnalezienia kompletnych, oryginalnych planów konstrukcyjnych Bąka II z 1939 roku. Sukces ten zainspirował nas do rozpoczęcia złożonego procesu rekonstrukcji.
Osiągami i poziomem technicznym BĄK II wyprzedzał o ok. 20 lat poziom rozwoju motoszybowców na świecie. Konstruktorem tego wyjątkowego motoszybowca był oczywiście genialny polski inżynier Antonii Kocjan." - Stanisław Borowski, Prezes FZPN; artykuł Motoszybowce.pl

Bąk II - konstrukcja drewniana, kryta sklejką i płótnem, skrzydła jednodźwigarowe, wolnonośne z hamulcami aerodynamicznymi; silnik czterosuwowy, dwucylindrowy Sarolea Albatros 23,5 kW (32 KM) zbiornik paliwa 50 l, zużycie paliwa 6,7 l/h.

W "Etapie 1" przedstawiamy przygotowanie do produkcji elementów metalowych konstrukcji. 
Dokładniej rzecz ujmując, prezentujemy wizualizację plików produkcyjnych.

"Etap 2" przedstawia już prace warsztatowe.
Etap 1
 
 

Oryginalne plany


 
 


plany / pedały

elementy pedałów / wizualizacja elementów gotowych do wycięcia
 
 

plany /dolne okucia podwozia

wizualizacja / dolne okucia podwozia

plany / uchwyt rolki i rolka steru wysokości
 
 

wizualizacja / uchwyt rolki i rolka steru wysokości

plany / dźwignia steru kierunku

wizualizacja / dźwignia steru kierunku
 
 

plany / pasy pilota

wizualizacja / elementy pasów pilota

plany / manetka
 
 

wizualizacja / manetka

plany / okucie nośne skrzydła

wizualizacja / okucie nośne skrzydła
 
 

plany / okucie węzła skrzydłowego

wizualizacja / okucie węzła skrzydłowego

plany / mechanizm różnicowy lotki
 
 

wizualizacja / mechanizm różnicowy lotki

plany / okucie rolek przegubowych

wizualizacja / okucie rolek przegubowych
 
 

plany / zawiasy lotek

plany / zawiasy lotek

plany / dźwignia lotki
 
 

wizualizacja / dźwignia lotki

oklejanie
 
 
 
Etap 2
 
 

na zdjęciu Jerzy Gruchalski

dziennie można sklejać tylko jedną warstwę poszczególnego „żeberka” a każde składa się z 10 warstw.

prace nad wręgami kadłuba
 
 



 
 

gotowe wręgi ogonowe

wszystkie wręgi gotowe - 18 sztuk

 
 

ruchomy stół montażowy kadłuba z zamontowanymi wręgami

nasz 'stół montażowy', precyzją i stabilnością przewyższa wymogi konstrukcyjne

wręgi centralne kadłuba
 
 


wręgi ogonowe

Fundator - Jan Borowski, oraz wykonawca - Jerzy Gruchalski, w akcji.
 
 



 
 

Skrzydła - żeberka


 
 


Budowa skrzydła - przymocowanie żeberek do stołu montażowego

 
 



 
 

Usterzenie - przebieg prac


 
 



 
 



 
 


Stanisław Borowski - prezentuje część statecznika poziomego

 
 


Statecznik pionowy - prezentuje Jerzy Gruchalski

 
 



 
 

usterzenie już prawie w komplecie